花550亿元挖条河?解读上海史上最大单体水利工程
如果有人告诉你,上海正在花550亿元修一条河 ,你会不会觉得有点不可思议?

这项工程就是上海建市以来投资规模最大的单体水利工程,吴淞江工程。
这个夏天,上海突发暴雨比较多 ,一些地方出现过比较严重的积水,很多人又开始关注城市排水问题 。
修这样一个大体量水利项目,建成以后,上海是否 就不用担心内涝了?
答案没那么简单。
那问题来了:上海为什么要花这么大的代价 ,修这样一条河?
答案,要从太湖讲起。
上海的积水问题,从来不只是一城之水的问题 。上海地处太湖流域 ,太湖的情况,也会牵动上海。
你可以把太湖流域想象成一个大碗。四周高,中间低。周边的水往中间汇集 ,大雨一来,大量河水都会流向太湖 。
水汇进太湖以后,怎么出去?这才是整个太湖流域防洪的核心问题。
长期以来 ,太湖流域形成了几条主要的排洪方向。简单来说,就是:北排长江,东出黄浦江 ,南排杭州湾,再加上太湖自身调蓄 。
其中,最重要的泄洪通道之一,是望虞河 ,它是从无锡到苏州,把洪水往北排进长江。
另一条重要通道,是太浦河。太浦河从苏州吴江一路往东 ,经过上海水系,最后进入黄浦江,往东排进长江 。
所以你会发现一个很有意思的问题。太湖虽然不在上海 ,但太湖排洪,最后很大程度上要经过上海。
上海,其实处在整个太湖流域防洪体系的下游 。也就是说:上游的水怎么来 ,上海要接。洪水怎么出去,上海也要帮忙排。这就是为什么,每次遇到大范围暴雨或者台风 ,上海、江苏 、浙江很多城市,都要一起进行水利调度 。
但这些和吴淞江工程有什么关系呢?
一句话概括,就是太湖流域,越来越淹不起了。
长三角重要城市都和太湖有关联 ,整个流域里,人口密集、城市密集、产业密集。一旦太湖发生严重洪水,影响的不是一个城市 ,而是一大片长三角地区。
同时呢,原来的通道,压力越来越大了 。特别是上海 ,承接上游来水的黄浦江通道,经过的是上海的市区,都是黄金地段 ,而且是产业最集聚的地方。容不得出现一丝安全隐患。
吴淞江工程,就是在这样的背景下出现的 。它的核心作用,其实可以用一句话概括:给太湖洪水再增加一条向东排的通道。
所以有人把它理解成太湖流域的“第三条重要行洪通道 ”。
这条河到底怎么走?
吴淞江工程全长大约126公里 ,跨越江苏和上海,上海段长一点,有69公里 。它从苏州东太湖出发,一路向东。进入上海以后 ,经过青浦 、嘉定、宝山。到了嘉定和宝山交界附近,这条河会出现一个非常关键的变化 。
兵分两路。
一路向北。经过罗蕰河、新川沙河,最后进入长江口 。
另一路继续往东。最终进入黄浦江下游 ,再排入长江口。
这样一来,原来的通道可以排。新的吴淞江通道,也可以一起排 ,整个太湖流域向东泄洪的能力就更强了 。
为什么修一条河,上海要花550亿元?
这可能是很多人最关心的问题。因为它根本不是简单地“挖一条河”。
吴淞江工程上海段,要对大量河道进行拓宽和新开挖 。绝大多数河道要从十几米、二十几米 ,翻几倍,到100多米。这需要更多土地,征地成本比较高昂。而且因为河道加宽了 ,34座桥梁也要改造,自然花销就大了 。
可以说,这是一个非常复杂的城市水利系统工程。这条河,对上海到底有什么用?直接作用就是:帮助嘉定和宝山排涝。
上海的排水 ,其实不是所有地方都走同一套排水体系 。
全市分成14个水利片区。不同区域的地形不一样。河道不一样 。排水方向也不一样。
吴淞江工程直接影响比较大的,就是嘉定 、宝山所在的嘉宝北片。
这个区域地势相对低洼。过去,遇到强降雨以后 ,排水压力比较大 。因为这里缺少一条足够大的骨干排水通道。涝水很多时候,只能依靠河道慢慢往外排。而吴淞江工程建成以后,相当于给这里增加了一条新的“大动脉” 。
按照测算 ,未来遇到极端暴雨时,嘉宝北片可以通过应急排涝,把水位临时降低大约20厘米。同时 ,一天可以增加大约1500万立方米的外排水量。
20厘米,有这么重要吗?其实非常重要 。城市排涝,本来就是在和水位赛跑。暴雨来了以后 ,河道有没有余量?泵站还能不能继续排?水位会不会漫过堤岸?道路会不会积水?
这些问题会不会发生,往往就差几十厘米。
当然,吴淞江工程不是万能的 。
上海不同区域,排水系统并不一样。金山主要排向杭州湾。松江、青浦也有各自不同的排水系统 。
所以不能说 ,550亿元工程建成以后,上海就彻底没有内涝了。
所以回过头来看这550亿元修的,其实不只是一条河。它是在下一场极端暴雨到来之前 ,提前给这座城市,多留出一条水的出口。
(文章来源:上观新闻)